با توجه به مواد رایج فعلی قطعات خودرو، نوارهای روشن عمدتا از مواد زیر ساخته شده اند:
فولاد ضد زنگ: این یکی از رایج ترین مواد است که به طور گسترده در مارک های ژاپنی، کره ای، چینی و مدل های اولیه آمریکایی استفاده می شود. مزیت آن این است که مقاومت در برابر خوردگی قوی دارد، میتواند یک آینه{1}}مانند جلوه روشن را برای مدت طولانی حفظ کند، و حتی در صورت وجود زنگزدگی خفیف در آن ناحیه، با پولیش قابل تعمیر است و دوام بالایی دارد. روش پردازش عمدتاً پرس رول یا اکستروژن کامپوزیت یکپارچه است و هزینه نسبتاً پایین است.
آلیاژ آلومینیوم: بیشتر در خودروهای آلمانی و اروپایی و برخی از مدل های آمریکایی در سال های اخیر یافت می شود. نوارهای روشن آلیاژ آلومینیوم به صورت بصری رنگ واقعی فلز را نشان می دهد، روشنایی بالاتر است و سطح نیز می تواند از طریق رنگ به اثرات متفاوتی دست یابد. با این حال، فرآیند پردازش آن پیچیده است (اکستروژن، مهر زنی، آنودایز کردن، و غیره)، هزینه بالا است، و آلیاژ آلومینیوم واکنش پذیرتر است، حتی اگر توسط فیلم اکسید محافظت شود، ممکن است پس از استفاده طولانی مدت همچنان آهسته اکسید شود و قابل تعمیر نباشد.
پلاستیک کروم: کم هزینه، که اغلب در کارخانههای فرعی یا اصلاحات اقتصادی استفاده میشود، میتواند نقش تزیینی خاصی داشته باشد، اما دوام و بافت آن به خوبی مواد فلزی نیست و به راحتی پیر میشود و در صورت قرار گرفتن در فضای باز برای مدت طولانی محو میشود.
آلیاژ ABS+PC: این یک آلیاژ پلاستیکی مهندسی است که اغلب برای اصلاح{1}بالا نوارهای آبکاری استفاده می شود. زیرلایه آن با آبکاری چند لایه خلاء آبکاری می شود که می تواند آینه ای مانند درخشش فلزی ایجاد کند و دارای مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش خوب، مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر اختلاف دما است، که بیشتر در اصلاح ظاهری مدل های مینی بوس (مانند Coaster و Bowstone) استفاده می شود، و نصب عمدتاً از موادی است که دارای چسبندگی 3M است.
